The first named crew is on the Clubhouse Station
157) Sir William Borlase's GS (Martin/Nicklin)─┐ Northampton (Elliott/Bukhory) ├───────────────────────────────────────────────┐ 158) Northampton (Elliott/Bukhory)─────────────┘ easily │ Northampton ├───────────────────────────────────────────────┐ 159) Broxbourne (Findell/Denyer)───────────────────────────────────────────────────────────────┘ 3 lengths │ │ Northampton 160) Newark (Berry/Wilson)─────────────────────┐ Bedford (Benbow/Shreeves) ├─────────────────────────────────────────────── ├───────────────────────────────────────────────┐ │ 2 lengths 161) Bedford (Benbow/Shreeves)─────────────────┘ easily │ Bedford │ ├───────────────────────────────────────────────┘ 162) Barnes Bridge Ladies (Lopez/Fishman)──────┐ Northampton (Jay/Foggett) │ easily ├───────────────────────────────────────────────┘ 163) Northampton (Jay/Foggett)─────────────────┘ easily
201) Norwich (Negus)──────────────────┐ Norwich (Negus) ├──────────────────────────────────────┐ 202) Peterborough City (Nash)─────────┘ 1 length │ Norwich ├──────────────────────────────────────┐ 203) Sir William Borlase's GS (Lyons)─┐ City of Sheffield (Morris) │ 1 length │ ├──────────────────────────────────────┘ │ 204) City of Sheffield (Morris)───────┘ 1 1/2 lengths │ Norwich ├────────────────────────────────────── 205) Bedford (Farley)─────────────────┐ Leeds (Lumley) │ 1 1/4 lengths ├──────────────────────────────────────┐ │ 206) Leeds (Lumley)───────────────────┘ 2 1/2 lengths │ Norwich │ ├──────────────────────────────────────┘ 207) Norwich (Shiplee)────────────────┐ Norwich (Shiplee) │ easily ├──────────────────────────────────────┘ 208) Sir William Borlase's GS (Smith)─┘ 1 1/2 lengths
234) Peterborough City (Apostolidou)───┐ Peterborough City (Apostolidou) ├───────────────────────────────────────┐ 235) Grosvenor RC (Lasok─Smith)────────┘ Row Over │ Sir William Borlase's GS ├───────────────────────────────────────┐ 236) Sir William Borlase's GS (Turner)─┐ Sir William Borlase's GS (Turner) │ 2 1/2 lengths │ ├───────────────────────────────────────┘ │ 237) Trent (Newbould)──────────────────┘ 1 1/2 lengths │ Sir William Borlase's GS ├─────────────────────────────────────── 238) Maidstone Invicta (Rickwood)──────┐ Lincoln (Newbutt) │ 5 lengths ├───────────────────────────────────────┐ │ 239) Lincoln (Newbutt)─────────────────┘ easily │ Lincoln │ ├───────────────────────────────────────┘ 240) Curlew (Jeff)─────────────────────┐ Deben (Andvig) │ a canvas ├───────────────────────────────────────┘ 241) Deben (Andvig)────────────────────┘ Row Over
242) Norwich (Bowyer)──────────────────────────────────────────────────────────┐ Norwich (Bowyer) ├───────────────────────────────────────┐ 243) Lincoln (Cassidy)─────────────────────────────────────────────────────────┘ 3 lengths │ Norwich ├─────────────────────────────────────── 244) Peterborough City (Watson)────────────────────────────────────────────────┐ │ easily │ Sir William Borlase's GS │ 245) Sir William Borlase's GS (O Hara)─┐ Sir William Borlase's GS (O Hara) ├───────────────────────────────────────┘ ├───────────────────────────────────────┘ 2 lengths 246) Huntingdon (Hinkley)──────────────┘ easily